CASTA 29 ADVANCED 1X11

Descripción

MATERIAL
Aleación de aluminio AAS Advanced.
Conformado de tubos en triple espesor AIRLIGHT.
Soldadura pulida STA.

PRESTACIONES
Eje trasero R12 (12x142 mm).
Tubo de dirección cónico ODB Evo (1 1/8 - 1.5).
Geometría Pro Ride PRG.
Soporte Postmount integrado en el tirante inferior DIRECT FIT.

. CABLEADO
Cableado Interno ICR.

Características

 Cuadro TB butted Al-Mg-Si
 Horquilla Rock Shox 30 silver Remote
 Direccion Massi tapered semi integrated
 Cambio Shimano XT
 Mandos Shimano M7000
 Frenos Shimano M396
 Platos y bielas Shimano XT
 Ruedas Fulcrum Red Power
 Manillar Massi LTC Over
 Potencia Massi LTC Over
 Tija sillin Massi MSP-201
 Sillin Massi Prorace
 Piñon cassette Shimano M7000
 Cadena Shimano HG 600
 Cubierta Massi Avalanche Skinwall
 Pedales Massi

Geometría

AAS Advanced Alloy Series Frame
La excelencia y un completo know-how logrados a través de años de experiencia en la fabricación de cuadros nos ha dotado con un profundo conocimiento de las mejores materias primas. Nuestros cuadros de aluminio están siempre diseñados para proporcionar el máximo rendimiento y fabricados con la mejor aleación. Los materiales son elegidos profesionalmente para conseguir los mejores resultados.
Triple Butted Alloy
El conformado con aleación de triple espesor AIRLIGHT se usa en nuestros cuadros de aluminio de alta gama. Esta es la evolución de la aleación Al-Zn-Mg para lograr un menor peso pero conservando el mismo índice de rigidez.
STA
Soldaduras pulidas que otorgan a nuestros cuadros de aluminio un gran nivel de acabado. El STA garantiza una excelente resistencia y proporciona un acabado limpio y liso a las soldaduras.
ODB Evo
Evolución del Sistema ODB para incrementar la rigidez y mejorar las prestaciones en la dirección gracias a la conificación 1 1/8-1.5.
R12
Mediante el uso de un eje pasante trasero de 12x142mm se consigue dotar al cuadro de una mayor rigidez. El conjunto gana en resistencia, se disminuyen los esfuerzos de torsión sobre los tirantes y se mejora notablemente el rendimiento del cuadro
Direct Fit
La tecnología Direct Fit incorpora un anclaje postmount para la pinza del freno de disco trasero. El conjunto tiene mayor rigidez que con el Sistema IS convencional y en la transmisión de la fuerza de frenado se minimizan las pérdidas de energía.
ICR
Sistema de cableado interno que permite un ahorro del peso con la eliminación de los topes de funda. Reduce el roce del cableado que ya no está expuesto a la intemperie.

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